Na área da inovação foram implementadas e testadas novas tecnologias, assim como foram estabelecidas parcerias, inclusive na área da investigação.

Listagem cronológica:

• Em 2008, iniciou-se uma parceria para a utilização do ENVIROBOT, um equipamento robótico inovador que permite hidrodecapar superfícies metálicas removendo a tinta e corrosão, com água a ultra alta pressão, sem qualquer tipo de aditivos e com recolha de 100% de todos os resíduos produzidos durante a operação. 

• Em 2006, foi testada pela primeira vez em Portugal, a ITP4 – “Internal Tanks Platform”, num dos mais importantes projetos – os porões do navio “Castillo San Juan”. 

•  INETI – Projeto ‘PACONOR’, 2003 – Parceria para Otimização de Proteção Anticorrosiva de Estruturas e Equipamentos Metálicos. Corrosibilidade Ambiental e Normalização emergente.  

• Em 2000, a preparação de superfície em todo o casco em sete navios, dos quais destacamos o “M/V Jamestown” e o “M/V Crystal Simphony”, foi assegurada pelo robô magnético de hidrodecapagem “M2000”. A “Ultrastrip” desenvolveu a tecnologia em parceria com a Marinha Americana, tendo sido testada pela primeira vez, a nível internacional. 

• A introdução de tecnologia avançadas na área de tratamento de superfície, como o Robô “Power Pack” de hidrodemolição, em 1999, revelou-se um processo eficiente, de grande rentabilidade, limpo, silencioso e sem danos por vibração, o que constitui só por si um valor acrescentado para o cliente. 

• O tratamento de superfície com proteção anticorrosiva, da antena da Marconi nos Açores, constituiu um desafio, quer em termos logísticos e de deslocação, quer técnicos, dado que o disco teve que ser estrategicamente posicionado. Este tipo de intervenção foi pioneira em Portugal, em 1996.